助力双碳目标 天能高功率氢燃料发动机项目入选

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助力双碳目标 天能高功率氢燃料发动机项目入选省级工业新产品项目计划

近年来，实现“双碳”(碳中和、碳达峰)目标成为世界范围内的共识，风力、氢能等清洁能源的利用受到各国普遍重视。其中氢燃料电池由于零污染等优势，为目前业内致力攻坚的重要技术路线之一。

今年以来，作为国内动力电池龙头之一的天能集团，在氢燃料电池能领域不断实现突破。

今年8月，天能旗下的高功率氢燃料发动机项目被正式列入浙江省工业新产品(新技术)项目计划。另外在第四届819电池节暨世界电池产业博览会上，天能与南京金龙客车达成战略合作，由天能自主研发的T60-C氢燃料电池发动机，被装载在南京金龙开沃牌客车并顺利下线。

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，预计产业链长期产值可达10万亿元以上。但受制于氢燃料核心技术研发难度大以及成本等问题，相关成果久未落地。

天能自2017年起，积极引进人才、技术，组建专业研发团队，经过多年努力目前已积累一系列技术专利。

据悉，天能在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，成功研发出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆及百千瓦级(100～150kW)大功率金属板电堆。

催化剂方面，通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，实现小批量化制备生产；膜电极方面，已具备双梯度化膜电极设计及制备能力；金属双极板方面，已完成百千瓦级电堆的金属双极板的开发与批量化试制。

除了在前沿技术上保持优势，天能在产品应用上也实现了实质性进展。

例如，天能自主研发的T60-C氢燃料电池发动机系统额定功率为60KW，是专门针对公交和物流车开发的高效燃料电池发动机系统，具有高可靠、强适应、长寿命、维保便利等优点。

今年5月，该发动机顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心强检；7月，装载着天能T60-C氢燃料电池系统的南京金龙NJL6106产品型号的燃料电池低入口城市客车上榜工信部公布第345批《道路机动车辆生产企业及产品》名单。

目前，天能氢电的团队已成功发布氢醇发电机、氢电摩托车以及500W-110KW电堆系统。未来还将陆续发布氢电叉车、无人机、客车、商用卡车、农业机械、船舶等一系列产品，核心材料和上下游产业链布局也已经全面启动。

对于未来方向与发展，天能氢电团队表示，目前，我们研发燃料电池电堆，系统，膜电极，双极板；接下来我们着手催化剂，气体扩散层的开发。在制氢领域，我们将着手电解制氢技术的研发；在氢气使用领域，我们着手布局加氢站技术的研发。

天能氢能源公司总经理仇海斌在819电池节上表示：“天能未来将集中力量持续发力氢能和燃料电池两大维度展开行动，推出覆盖交通、储能等各领域的系列氢燃料电池产品，拓展与氢燃料电池行业头部企业合作，不断完善产业布局。”

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